{"id":13878,"date":"2020-03-25T23:08:07","date_gmt":"2020-03-25T22:08:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.co-ki.net\/?p=13878"},"modified":"2020-03-27T14:40:58","modified_gmt":"2020-03-27T13:40:58","slug":"aktionstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.co-ki.net\/?p=13878","title":{"rendered":"Aktionstag"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.co-ki.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_5518.jpg\" rel=\"lightbox[13878]\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13879\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.co-ki.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_5518.jpg?resize=500%2C139\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"139\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.co-ki.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_5518.jpg?w=800&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.co-ki.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_5518.jpg?resize=300%2C83&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.co-ki.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_5518.jpg?resize=768%2C213&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Heute morgen kam die Meldung rein, dass Condor einen R\u00fcckholflug f\u00fcr heute, 15 Uhr bereitstellt. Prima, wie zeitig wir davon erfahren. Da sind noch offene Propfen an Deck, das Segel ist noch nicht abgeschlagen, geschweige denn irgendeine Tasche gepackt. Das ist nicht zu schaffen. Vor allem, weil wir ja drei Stunden vor Abflug am Flughafen sein sollen. Da unser Flug am 31. aber noch immer best\u00e4tigt ist, machen wir uns erstmal keine Sorgen. Wir beschlie\u00dfen nur, das Schiff jetzt auf Hochtouren soweit abzutakeln und zu sichern, dass wir es zeitnah verlassen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck ist also action angesagt. Wir verst\u00e4rken die Festmacherleinen mit abgeschnittenen Hosenbeinen von der Ersten, legen \u00fcberall eine zweite Festmacherleine als Backup, ben\u00e4hen die restlichen Fender mit des K\u00e4ptns T-shirts. Wir nehmen das Vorsegel runter und verpacken es, wickeln die empfindlichen Teile der Furlex in Tuch ein und waschen die Schoten. Wir nehmen die Selbsteueranlage ab, waschen sie mit S\u00fc\u00dfwasser und verstauen sie in der Hundekoje und ebenso den Au\u00dfenborder.<\/p>\n<p>ngg_shortcode_0_placeholderIhr fragt euch bestimmt, warum der ganze Aufwand? Hier brennt die Sonne alles weich. Also alles, was Plastik ist, l\u00f6st sich einfach auf von der vielen Sonne. Die Fender werden mit der Zeit weich, wenn dann der Kalima W\u00fcstensandsturm kommt, klebt der Sand an den Fendern, sie f\u00e4rben sich gelb und schrubbeln wie Schleifpapier den Schiffsrumpf auf.<\/p>\n<p>Wir haben oft auf den Kanaren und <strong>Lanzarote<\/strong> Boote gesehen, die seit Jahren ohne Fenderkleider hier liegen, und schlimm aussehen. Daher die ganzen Vorsichtsma\u00dfnahmen.<\/p>\n<p>Am Ende des Tages haben wir viel geschafft. Wir haben beide einen dicken Klo\u00df im Hals, weil wir die R\u00f8de Orm nicht verlassen wollen. Der Tag endet mit Nudeln an Tagesschau&#8230; Schreckensnachrichten aus der Welt. Und hier ist alles so friedlich.<\/p>\n<p>Over und out.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute morgen kam die Meldung rein, dass Condor einen R\u00fcckholflug f\u00fcr heute, 15 Uhr bereitstellt. Prima, wie zeitig wir davon erfahren. Da sind noch offene Propfen an Deck, das Segel ist noch nicht abgeschlagen, geschweige denn irgendeine Tasche gepackt. Das ist nicht zu schaffen. 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