asdf
Jul.′ 21 07

Ein Hallöchen in die Runde,
die Überführung nähert sich ihrem Ende, leider nicht in Kiel sondern schon in Camaret-Sur-Mer bei Brest in der Bretagne. Julia und Stefan werden das Schiff dort abholen und nach Hause segeln.

Wir sind gestern am Dienstag, für die letzten 345 sm in La Coruna gestartet und haben jetzt noch 185 sm vor uns. Heute einen mit der Segelei versöhnender Tag, nachdem uns gestern die Sache verleidet wurde.

Wir sind gestern bei guten Windverhältnissen gestartet aber das kleine, sehr starke Tief, das am Montag mit bis zu 8 Beaufort in den englischen Kanal gezogen ist, hat eine mächtige Dünung in der Biskaya hinterlassen. Außerdem gingen mehrere graue Wolkenwalzen über uns hinweg und es war teilweise sehr stürmisch, immer sehr stark gerefft, aber in einer Walze bekamen wir das Groß nicht mehr rechtzeitig kleiner und es war sehr unangenehm. Die Art, wie auf der RO das Großsegel in den Baum gedreht wird, ist halt sehr speziell und ich als Langstreckensegler würde mir da etwas anderes wünschen. So ging es auch durch die Nacht und wir wurden in unseren Kojen mächtig hin und her geworfen. Ich war froh, dass ich endlich am Morgen meine Wache antreten konnte und aus dem Bett musste.

Aber heute: der versöhnende Tag, abnehmende Dünung, weniger weiße Wellenkämme, Sonne im blau-weißen Himmel, gute Fahrt im Schiff und ein anliegender Kurs mit raumen Wind. Ja, was will man mehr als herrlichstes Segeln. Wie heißt es so schön: „Es braucht nicht viel um glücklich zu sein“.

Mit besten Grüßen von der Crew aus der Biskaya,
Uwe.

Jul.′ 21 06

Ein Hallöchen in die Runde,
wir sind seit Samstag morgen in La Coruna.

Aber wir mussten dann doch noch einmal auf den SB Bug und sind 22 sm nach SW-W aufgekreuzt, um dann wieder auf dem BB Bug sauber den Kurs nach La Coruna anlegen zu können. Nachts um 02:00 Uhr UTC am Samstag dann endlich Land in Sicht. Wir konnten bis hinter die Hafenmole segeln, wo uns dann der Wind endgültig verließ. Diese letzten Meilen hatten es noch einmal in sich. Bei schönsten Segelbedingungen gestartet, mit allem was wir setzen konnten, dann zunehmender Wind und Welle. Wind in der Spitze so bei 20-24 kn, Wasser satt über Deck und alles was wir reffen konnten eingerollt. Groß ins Reff 3 und die Genua ins Reff 2. In der letzten Nacht und am ganz frühen Morgen alles wieder raus, um mit dem letzten Windhauch hinter die große Mole von La Coruna zu segeln. Der Marinero im Hafen hat uns dann im Hafenbecken an die Seite genommen und an den Liegeplatz gebracht. Unsere Anspannung fiel von uns ab und wir konnten anfangen die Ankunft zu genießen.

Dann das ganze Programm abgespult, was so nach ca. 1270 sm anliegt. Anmelden, Duschen, Aufräumen, Sauber machen und die ganze Wäsche gewaschen, um dann in der ersten Nacht die von uns durchgeschlafen werden kann sauber in frischer Bettwäsche durchzuratzen. Vorher sind wir noch auf Einladung von Julia und Stefan in einem Restaurant sauber und lecker abgefüllt worden.

Am Sonntag Hafentag und die Altstadt geniessen.

Montag dann die Reparatur vom Motor. Es ist alles irre, peinlich und wir denken die Monteure haben einen Knall. Sie entlüften den Motor, holen noch andere Gerätschaften und bekommen den Motor zum Laufen. Aber mit ihrem mitgebrachten Dieseltank und eröffnen uns, das ganz einfach unserer Dieseltank leer ist. Wir protestieren und verweisen auf unsere Berechnungen das noch ca. 62 Liter Diesel im Tank seien müssen. Aber Fakt ist, wir tanken 120 Liter Diesel aus Kanistern in den Tank, der nach Angaben von Stefan 100 Liter fassen soll. Also der Tank war knochentrocken. Wie ist das passiert, wie kann das sein?? Als einzige Erklärung erkenne ich, dass bei der Motorfahrt aus dem beschädigten Filter diese 62 Liter Diesel in die Bilge gelaufen sind und die automatische Bilgenpumpe den Diesel, von uns unbemerkt, außenbords in den Atlantik gepumpt hat. Die Tankanzeige, die sowieso verkehrt herum funktioniert, also leer ist voll und halbleer ist leer, haben wir überhaupt nicht beachtet. Wir waren der festen Überzeugung, da ist noch Diesel, da muss noch genug sein, bis wir dann eines Besseren belehrt wurden.

Wir können also am Mittwoch weiter und wollen die ca. 300 sm über die Biskaja nach Camaret-Sur-Mer in die Bretagne segeln und ein Teil vielleicht auch motoren. Heute noch eingekauft und zum Abschied noch einmal in die Altstadt zum Essen. Heute zog ein kleines aber gewaltätiges Tief, mit Regen und Sturm, über uns hinweg in den englischen Kanal und über Brest, aber Morgen können wir auf der Rückseite des Tiefs einen schönen Törn über die Biskaja starten. Hoffentlich sind in diesem Wetter nicht von irgendwelchen Frachtern zu viele Container über Bord gegangen, die unseren Weg stören.

So weit so gut unsere Tage in La Coruna.

Mit besten Grüßen von der Crew aus La Coruna / Galicia
Uwe.

Jul.′ 21 01

Ein Hallöchen in die Runde,
wir segeln und kommen voran. Noch 131 sm bis La Coruna und der Wind fängt schon an leicht zu unseren Gunsten nach Süd zu drehen. Den Kreuzschlag nach SW haben wir uns verkniffen, wir wollen endlich ankommen. Drückt uns die Daumen, können wir gebrauchen, auch für die Situation der Ankunft, wenn wir nachts um die Mole fahren. Nicht einen Haufen wildgewordener Fischer, die um die Mole in unseren Kurs brausen.
Mit besten Grüssen der Crew aus den Weiten des Atlantiks,
Uwe.

Jun.′ 21 30

Ein Hallöchen in die Runde,
wir sind unter Segeln wieder unterwegs seit heute 15:00 Uhr. Gestern ein Schleichen vor dem Wind in sehr hohem Schwell auf den Parkplatz, wo wir dann ohne Segel einen Kreis mit 4 sm getrieben sind. Gestern noch ein Versuch den Motor zum Leben zu erwecken, aber wir haben aufgegeben. Wir haben uns in Demut geübt und die Rolle als Segler angenommen in der wir doch unterwegs sind. Wir haben die Ruhe genossen, uns nichts vermiesen lassen und einfach auf den Wind gewartet. Jetzt ist die Hochstimmung wieder zurück und den Rest der 228 sm sollte doch in 2-3 Tagen zu schaffen sein.
Mit besten Grüßen der Crew aus den Weiten des Atlantiks,
Uwe

Jun.′ 21 28

Ein Hallöchen in die Runde,
wir segeln, aber wir haben Probleme mit dem Motor. Alle Filter gewechselt und wir kriegen ihn nicht entlüftet. Jetzt gibts Essen, ein kleines Bier, eine ruhige Nacht und morgen noch mal an das Problem.
Beste Grüße aus den Weiten des Atlantiks,
Uwe

Jun.′ 21 27

Ein Hallöchen in die Runde,
die Winddrehung ist da und endlich können wir jedenfalls sauber La Coruna anlegen in 426 sm. Das sind, wenn es gut läuft, 4 Tage und wir würden so am Donnerstag ankommen. Wir sind dann ca. 12 Tage unterwegs auf unserer Kreuzfahrt und wir können dann auch gut mal eine Pause vertragen. Bernd und ich haben diese Strecke ja schon mehrfach gesegelt, aber so wie dieses Mal haben wir uns noch nie abgemüht. Nachdem wir unseren Plan, wegen der Corona Lage in GB, auf die Scillys / England zu segeln aufgegeben haben, war unsere Entscheidung Camaret-Sur-Mer anzusteuern. Dann kam die Motor Dramatik und der Wind wollte nicht so wie wir, im Spaß war an Bord Wortgebrauch: „OK dann halt Lissabon“, und jetzt haben wir uns für La Coruna entschieden. Kurze Pause und weiter nach Camaret-Sur-Mer. So der Plan und er wird wohl vom kommenden Wind unterstüzt.

Heute morgen erreichte uns diese Mail die ich euch gerne weitergebe. Wir werden auch in den Schweizer Alpen wahrgenommen von Niklaus, mit dem HAM Rufzeichen: HBXXXX

Mit unseren besten Grüßen aus den Weiten des Atlantiks
Uwe

Lieber OM DXXXX

Ich bin der Sysop des 20m Winlink Gateway von HBXX.
Ich hoffe die Verbindungen auf unseren Gateway von da weit draussen auf dem Meer sind zufriedenstellend.

Der Gateway steht hier im voralpinen Emmental auf einer Anhöhe rund 800m über Meer.
In der Beilage sende ich ein Bild der 20m Antennenanlage des 20m Gateway.

Ich habe deinen Standort gesehen.
Wie ich sehe, bist du recht weit draussen auf dem Meer!
Ich hoffe dein Motor läuft nun wieder ordentlich und hält durch bis du wieder an Land bist!

Ich wünsche dir stets gute Wetterverhältnisse und nicht zu starken Wellengang!

Mit besten 73 aus dem Emmental
Niklaus, HBXXXX

Jun.′ 21 26

Ein Hallöchen in die Runde,
vom Himmel hoch jauchzend und zu Tode betrübt. Es liegt alles so dicht beieinander. Gestern ein super Segeltag mit Beschallung von DIRE STRAITS in die Nacht hinein, ab 01:30 Uhr dann Flaute und wieder mit dem Motor dem Wind entgegen. 02:00 Wachwechsel, ich Uwe, darf endlich 4 Stunden durchschlafen. Um 03:00 Uhr stirbt das Motorgeräusch mit langsameren Herzschlag, dann Stille. Scheißeeee! brüllt es aus meiner Koje und die Nacht war zu Ende. Der Fehler war schnell gefunden, in der Motorbilge lag eine lange Schraube mit in Volvo-blau lackiertem Kopf. Die hatte sich am Gehäuse des Dieselfilters gelöst und der lag eingeklemmt am Motor. Dabei wurde durch die Vibration von einer scharfen Kante ein kleines Loch in den Filter gedrückt und der Motor zog Luft. Gehäuse wieder angeschraubt, Filter gewechselt und entlüftet nach Volvo Handbuch. Verflucht, und er wollte nicht kommen. 600sm vor dem Hafen und kein Wind, geile Wurst. Morgens dann Julia und Stefan in ihrem Urlaub gestört und es kam dann, von Stefan der entscheidene Tipp, den er uns in seinen Anleitungen vorenthalten hatte. Nach Degenhard: „gesagt, getan und Ärmel aufkrempeln, angepackt“ noch einmal entlüftet und in den Morgen um 08:00 Uhr erhob sich ein Motorgeräusch, erst stotternd und dann immer gleichmäßiger laufend. Zwei sich jugendlich, anlachende Gesichter von zwei alten Männern, die sich abklatschten. Ich, mein befreienden Schrei ausstoßend, und es ging weiter. Der Wind kam auch wieder, aber die Richtung ist halt nicht so optimal. Aber das wird dann ein anderes Thema morgen.
Beste Grüße vom Atlantik,
Uwe.

Jun.′ 21 25

Ein Hallöchen in die Runde,
wir sind weiterhin unterwegs. Gestern langsam aus der Nacht, zum Wachwechsel 2 kn Fahrt, Genua eingerollt, Groß ins 2. Reff und die Maschine an, dem Wind mal wieder entgegen. Der Wind kam aus dem grauen verhangenen Himmel, Motor aus, Segel raus und wieder Segeln. Teilweise dann dichtester Nebel, Regen, viel Regen, zunehmender Wind später 20 und mehr Knoten und wieder reffen. Halt das ganze Programm wieder in die andere Richtung.

Eingesperrt im Salon in der hohen Luftfeuchtigkeit haben wir uns dann wieder mal mit lachenden Mundwinkeln gefragt: “ Warum tun wir uns das eigentlich an?“ Die ganze Nacht Rauschefahrt durch die graue, feuchte Pampe und dann der Morgen mit der Ankündigung eines strahlenden Tages der uns für alles entschädigt, was wir uns so die letzten Tage angetan haben.

Es ist der Traumsegeltag geworden auf den wir gewartet haben. Und es ist Bergfest zum nächsten Etappenziel, den Scillys. Noch sind es 617 sm, drei mal die Strecke Soenderborg an der Flensburger Förde nach Roenne auf Bornholm. Bergab soll es ja schneller gehen. Zwei ganz kleine SAGRES 0,2l sind kaltgestellt und warten heute Abend geköpft zu werden. Ihr seht die Stimmung ist gut und die paar Meilen sollten doch auch bald abgerissen sein.

Mit besten Grüßen aus den Weiten des Atlantiks,
Uwe.

 

PS. Nachtrag von der Landcrew. Nach den Nachforschungen von Jule und Stefan beim TO und mehreren befreundetet Seglern werden Uwe und Bernd nun wohl doch UK meiden und lieber FR anlaufen. Die C-19 Bedingungen und der wohlverdiente Landgang sind in FR viel einfacher geregelt.

Jun.′ 21 23

Hallöchen in die Runde,
erst mal das Unschöne vorneweg, es ist ein grau verhangener Himmel, es hat geregnet und der Niedergang war verrammelt. Aber seit gestern segeln wir immer schön vor der an Steuerbord ausgebaumten Genua, ein echtes Rolling Home und alles unter der schmachtenden Gitarre von Eric Clapton, meinem bevorzugten Gitarristen mit seiner Band. Zum Glück in dieser digitalen Zeit, muss ich nicht mit ihm immer einen Termin zum gemeinsamen Spiel ausmachen.

Wir sind gut unterwegs und leider werden wir zur Nacht den rollenden Kurs verlassen und auf einen östlicheren gehen. So soll das dann wohl bis Freitag durchhalten. Mal sehen was dann kommt. Wir haben ja keine Krähe an Bord, die wir in den Kaffeesatz setzen können und die uns dann sagt, wie es weitergeht. Zur Zeit sind es noch 831sm bis zum Bishop Rock vor den Isles of Scilly. Bernd war da zuletzt vor 23 Jahren, bei mir wäre es der erste Besuch. Mal sehen ob das Wetter einen Besuch zulässt oder doch wieder Falmouth der erste Hafen wird.

Beste Grüße von uns aus den Weiten des Atlantiks,
Uwe.

Jun.′ 21 22

Ein Hallöchen in die Runde,
wir jockeln mit der Dieselgenua dem Wind entgegen, das heißt wir haben den Anfang des Windes schon so gut wie erreicht. Die Nacht wird wieder gesegelt. Wir sind zwar nicht auf der Flucht, aber das warten in der Flaute auf den Wind wollten wir uns nicht antun. Außerdem befinden wir uns jetzt in einer besseren Position.
Mit besten Grüßen aus den Weiten des Atlantiks,
Uwe.

Jun.′ 21 21

Ein Hallöchen in die Runde,
gestern noch ein wilder Ritt, jetzt warten auf den Wind und wir treiben in der alten sehr hohen Dünung. Die Genua ist weggerollt, wir sind frisch geduscht, obwohl es noch gar nicht so sehr nötig gewesen wäre, frische Wäsche, ein Wohlfühlprogramm. Ein Gefühl wie in den Hundsbreiten, kratzen am Mast, Beschwörungen der höheren Mächte und die Hoffnung, irgendwann wird es weitergehen. Essen, schlafen, lesen, Löcher in die Luft gucken und Kopfkino lösen sich über den Tag miteinander ab. Unsere Hoffnungen liegen auf Dienstag mit neuem Wind.
So weit so gut mit den besten Grüßen aus den Weiten des Atlantiks,
Uwe.

Jun.′ 21 20

Ein Hallöchen in die Runde,
um 15:00h sind wir auf den anderen Bug gegangen, mit der Spitze nach Westen. Wir haben erst mal beigedreht und die hintere Backskiste gelenzt, den Abfluß freigelegt und in dieser Soße abgelöste Etiketten, Plastikfolie und alte Campinggasflaschen fachgerecht entsorgt. Mit der kommenden Winddrehung hoffen wir bald in westnordwestliche Richtung zu segeln und in den Bereich der südwestlichen Winde zu kommen.

Bernd war heute der Held des Tages, er hat lecker gekocht, richtig gesund mit viel verschiedenen Gemüsen. Ansonst hoffen wir in den nächsten 2 Tagen auf bessere Bedingungen und lassen uns nicht unterkriegen.

Mit besten Grüßen aus den Weiten des Atlantiks z.Zt. auf dem Weg nach Amerika, aber da wollen wir ja nicht hin.
Uwe

Jun.′ 21 19

Ein Hallöchen in die Runde,
wir sind dann mal weg und los aus Horta, endgültig abgelegt so um 18:00 Uhr. Vorher hatten wir am Morgen noch die Roller abgegeben, einen gewaltigen Einkauf getätig, mich in den Mast verholt und die Gitarre ist mit auf der Reise nach Kiel. Im Mast konnte ich nur einen Schaden an der Vorliekkehle am Großsegel begutachten, die ich da oben aber dann doch nicht beheben konnte.

Den Schaden habe ich auf der Fahrt von Lanzarote nach Santa Maria festgestellt und da schon eine Reparatur vorgenommen, aber unten beim Einlass für die Vorliekkehle. Um 17:00 Uhr vom Steg weg, auf den freien Platz an der Tanke gewartet, getankt und um 18:00 Uhr endgültig abgelegt. Herrlichstes Wetter, kaum Wind und die erste Zeit mit Motor dem Wind entgegen. Der kam ganz sacht so um 19:00 Uhr. Um 19:20 Uhr waren die Segel draußen und seit dieser Zeit segeln wir. Heute Morgen haben wir dann gleich 2 Reffs ins Groß gebunden. Später kam auch das 1. Reff in die Genua, jetzt gerade das 2. Reff. Es ist ein wilder Ritt über die Wellen, das Schiff ächzt, stöhnt und knarrt und wir sind so bei über 20 kn Wind auf dem Weg nach Hause. An Bord alles OK, bloß das Kochen am Abend mußte ausfallen, alles zu artistisch.
Mit besten Grüßen aus den Weiten des Atlantiks unter grauem und mit Wolken verhangenen Himmel,
Uwe.

Jun.′ 21 18

Ein Hallöchen in die Runde,
es gibt nicht viel zu erzählen, es ist kalt geworden, lange Jeans, Wollsocken, Segeljacke und warme Oberbekleidung. Gestern am Tag und in der Nacht sogar Regen, den ich nicht bestellt habe. Dazu ein ordentlicher Wind aus der falschen Richtung.

Heute sind wir mit Scootern über die Insel gebraust, an den wichtigsten Ausflugspunkten vorbei. Halt das ganz normale Seglerleben, wenn die Zeit um die Ecke gebracht werden muß. Gestern über ein Musikgeschäft in Horta gestolpert und ich glaube mein Mitbringsel hängt da jetzt noch am Gitarrenständer. Ich glaube es wird meine 5te. Gitarre die ich nach der Rückkehr in meinem Zuhause habe. Heute war ich noch mal in dem Geschäft zum Stimmen und Bespielen. Handarbeit aus Portugal, gut klingend, mit einem eigenen Stil und auf den Azoren gekauft, egal ob sie eigentlich überflüssig ist, aber ein Mitbringsel mit Bestand und wo ich mich in ihrem Klang auf die Inseln beamen kann. Was will ich mehr.

Heute Abend hatten wir ein letztes Essen und Kneipenabend im Cafe Sport und morgen Abend lassen wir uns von dem kommenden Westwind im Norden der Insel abholen, auf dem Weg nach Kiel.

Mit besten Grüßen aus den Weiten des Altantiks von Faial,
Uwe.

Jun.′ 21 16

Ein Hallöchen in die Runde!
Irgendwie sind wir doch alles arme Hunde, quälen wir uns mit so kleinen Schiffen über die großen Meere und andere sind mit Yachten unterwegs, wo man den Kontakt zum Vorschiff nur über Funk aufrechterhalten kann. Ein Schiff im Hafen z.B. hat so seine 200 Fuß, eine Slup mit 5 Salingen am Mast. Leider wurde uns der freundschaftliche Besuch an Bord verwehrt, ich weiß auch nicht, was die gegen uns hatten. Wir waren frisch geduscht, hatten frische T-Shirts an und sahen ganz manierlich aus, aber irgendwie waren wir wohl nicht richtig gekleidet oder wir waren so transparent, dass man uns die Armut mit digitalen Zeichen auf der Stirn oder auf deren Plotter ansehen konnte. Vielleicht haben wir auch nur versucht den falschen Kontakt herzustellen.
Diese Leute mit Schiffen so ab 65-70 Fuß sind schon ein komisches Volk, wollen die keinen richtigen Spaß in einer Seglerrunde mit vielschichtiger Gemeinschaft erleben?

Was haben wir so die Tage gemacht?? Na ja, langweilig ist uns nicht geworden. So ein paar Sachen mussten halt gemacht werden. Z.B. die Reffleine der Rollanlage, einer Furlex 200, wechseln. Da habe ich auch schon bessere Lösungen gesehen z.B. Harken, Profurl, aber die Spannung der Reparatur bei einer Furlex ist größer. Warum?? Es kann einfach soviel an wichtigen Dingen, kleine Schrauben, Halbschalen usw. über Bord gehen, dass diese Arbeit einfach dem Skipper richtig was abverlangt. Dazu der Kommentar von Stefan „Cool. War nicht so wild, oder“, dazu mein Kommentar: „Na ja, Vergnügungssteuer mussten wir dafür nicht bezahlen“.
Dann musste natürlich das Hafenbild gemalt werden und zum ersten Mal auf dieser Tour auch ganz groß Wäsche gewaschen werden. Das neue Hafenbild entstand ganz in der Nähe von meinem Alten aus den Jahren 2007 / 09, ergänzt durch die Einhandtour 2013 / 14. Wir durften uns dann wieder verholen in den Innenyachthafen mit Fingerschlengel und freiem Zugang zum Land, ohne uns über andere Schiffe quälen zu müssen a la Helgoland. Obwohl sie in Helgoland nur richtig mutig liegen, mit 10 und mehr Schiffen, aber hier ist bei drei Schiffen Schluss. Ist auch besser so. Wer von euch hier mal hinkommt, seht zu das ihr innen liegt.

Am Hafenbüro im Päckchen kann es bei entsprechendem Wetter die Hölle sein, so wie ich es 2007 erlebt habe. Als Zuschauer habe ich mich mit Grauen abgewendet und konnte ganz gemütlich in meinem Schiff im Innenhafen am Steg B verschwinden. Morgens war ich nur ein bisschen genervt über den Lärm, der draußen war. Bis ich realisiert habe, dass unser Steg frei im Hafen trieb und die Halterungen an den senkrechten Rohren gebrochen und abgerissen waren. Auch sämtliche Versorgungsleitungen, Strom und Wasser waren abgerissen und die Hafenleute waren bemüht, uns mit starken Gurtbändern zu halten. Ich habe ihnen verziehen.
Zu erwähnen ist vielleicht, dass das neuerliche Verholen diesmal ohne größere Verluste und Versenkungen geglückt ist. Ich war und bin stolz auf mich.
Und wie geht es weiter?? Ein bisschen Vergnügung muss ja noch sein, Inselrundfahrt, Einkaufen, Diesel bunkern usw.. Ich denke so ab Freitag kündigt sich gutes Wetter an, Wind aus der richtigen Richtung mit 20 – 30kn vielleicht, um dann endlich den Bug nach Osten zu wenden, um den englischen Kanal, so in 1200sm, anzusteuern.
Mit besten Grüßen aus den Weiten des Atlantiks von Faial,
Uwe.

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen